Les coûts des transports routiers, ferroviaires et aériens s'élèvent à environ 95 milliards par année à la Suisse.
En Suisse, aucun moyen de transport ne couvre l'ensemble des charges uniquement par ses usagers. La collectivité participe au financement à hauteur de plus de 7 milliards de francs. Les coûts totaux du transport de personnes et de marchandises se sont élevés à 94,7 milliards de francs par an, selon des chiffres récoltés en 2010. Cette somme correspond à un sixième du produit intérieur brut de la Suisse ou 12'000 francs par habitant.
C'est la première fois que l'Office fédéral de la statistique (OFS) a inclus la mobilité douce (à pied, vélo) et le trafic aérien dans ses résultats, a annoncé l'OFS mardi devant les médias.
Le transport routier a, à lui seul, engendré 78 milliards de francs de frais, dont 5,9 milliards imputables à la mobilité douce. Trois quarts de ce montant sont dus aux accidents impliquant cyclistes ou piétons. Le rail a pour sa part coûté 10,3 milliards et le trafic aérien 6,4 milliards.
La collectivité passe à la caisse
L'acquisition, l'exploitation et l'entretien des moyens de transport ont représenté deux tiers du coût total, tandis que près d'un sixième revient aux infrastructures. Le transport de marchandises s'est élevé à 21,1 milliards de francs, soit plus d'un quart de l'ensemble des charges.
Les véhicules légers (9,5 milliards) et lourds (8,8 milliards) acheminant des biens sont par ailleurs beaucoup plus coûteux que le rail (2 milliards) ou l'avion (700 millions).
Les coûts du transport de personnes ont été financés à 83% par les usagers. Ceux-ci paient le trafic motorisé à hauteur de 90%. C'est la collectivité qui verse le dixième restant (5,2 milliards de francs) par le biais de dommages à l'environnement, à la santé ou liés à des accidents de tiers.
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